来源：USNI News

以下是2026年6月25日美国国会研究服务处《焦点》报告：《阿尔忒弥斯：NASA重返月球计划》的译文。摘自该报告

猎户座飞船与太空发射系统

阿尔忒弥斯计划源自2010年《NASA授权法案》（《公法》第111-267号）启动的各项规划。该法案确立了一项法定目标，即“扩大人类在近地轨道以外的永久存在”，并指令研发载人太空舱和重型运载火箭以实现该目标。此后，现名为“猎户座”的太空舱和名为“太空发射系统”（SLS）的火箭便一直处于研发之中（见图1）。

每艘猎户座太空舱均由一个可容纳四至六名宇航员、设有存储空间和对接口的乘员舱，一个提供动力与推进的服务舱（由欧洲航天局提供），以及一个发射中止系统组成。乘员舱设计为可重复使用，并且是整个任务结束后唯一计划返回地球的部分。

SLS是一种一次性使用火箭，旨在将猎户座送入太空，并将其置于飞往月球的最初轨道上。SLS也可用于涉及重型有效载荷或需要极大推力的其他任务。根据《公法》第111-267号的要求，SLS的设计能够容纳未来分阶段的升级（分别称为Block
1、Block 1B和Block
2），以提升其推力能力。同样，NASA曾计划通过研发所谓的“探索上面级”来升级SLS的上面级（即空间推进段）。

猎户座搭载SLS的首次发射是在2022年11月。此次任务名为“阿尔忒弥斯I号”，是一次在月球附近进行的无人试飞，旨在为载人飞行认证安全性。2026年4月，“阿尔忒弥斯II号”任务进行了猎户座与SLS的首次载人试飞。猎户座及其四名宇航员飞抵月球附近后返回地球。

2026年2月，NASA局长宣布，在“阿尔忒弥斯II号”之后，NASA将使用“接近Block
1构型”的单一版本SLS，而非为未来任务升级到Block 1B和Block
2型号，以降低复杂性并加快制造进度。NASA没有研发“探索上面级”，而是在2026年3月选择了联合发射联盟（ULA）的“火神-半人马”火箭V上面级。该机构打算授予ULA一份单一来源合同（即无竞标），因其认定现有替代方案“无法满足性能要求”，或需要进行重大修改或研发。

载人着陆系统

猎户座太空舱并非设计用于在月球着陆。相反，宇航员将换乘一个名为“载人着陆系统”（HLS）的独立航天器，以完成月球下降与上升（见图1）。NASA选择了两家HLS供应商：SpaceX，使用其“星舰”的一个版本；以及蓝色起源，使用其“蓝月”着陆器。两个系统目前仍在研发之中。

2026年2月，NASA局长宣布，计划于2027年年中进行的“阿尔忒弥斯III号”任务，将在近地轨道验证一个或两个HLS系统。之后，“阿尔忒弥斯IV号”将成为自1972年以来首次载人登月，计划于2028年前实现。

在2026年3月的一份报告中，NASA监察长办公室（OIG）指出，两家HLS供应商都遭遇了进度延误和技术挑战，“这有可能进一步影响着陆器的成本和交付时间表”，尤其是对于2028年的登月任务。NASA正在考虑两家供应商提出的加速研发以支持2028年目标日期的建议。